Doanh nghiệp sản xuất xanh
Từ ngày 1/6/2025, Thông tư số 50/2025/TT-BCT về lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học chính thức có hiệu lực. Trong đó, việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 là tâm điểm thu hút sự quan tâm của đông đảo người tiêu dùng. Vậy, các phương tiện đang lưu thông có thực sự “an toàn” với loại nhiên liệu mới này?
30/5/2026.
Theo thông tin mới nhất từ Bộ Công Thương, dựa trên kết quả rà soát từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy (VAMM) và ô tô (VAMA), câu trả lời là phần lớn các phương tiện hiện nay đều có độ tương thích cao. Tuy nhiên, vẫn có những ngoại lệ cần người dùng đặc biệt lưu tâm.
Đa số các dòng xe máyđều tương thích, riêng Suzuki cần lưu ý
Kết quả đánh giá từ VAMM cho thấy sự đồng thuận cao với chủ trương của Chính phủ. Các hãng xe lớn gồm Honda, Yamaha, Piaggio và SYM khẳng định: toàn bộ các đời xe của họ đều tương thích tốt với xăng E10 mà không cần bất kỳ can thiệp kỹ thuật nào.
Đối với thương hiệu Suzuki, mặc dù hầu hết các mẫu xe đều sử dụng tốt, nhưng hãng vẫn đang chờ xác thực kỹ thuật cho một danh mục các dòng xe đời cũ như: Viva 110, Smash, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125 và GD110. Nếu bạn đang sở hữu các dòng xe này, hãy chờ đợi thông báo chính thức từ hãng trước khi chuyển đổi nhiên liệu.
Ô tô: Rủi ro nằm ở các mẫu xe cũ.
Ở khối phương tiện bốn bánh, VAMA đưa ra nhận định: các mẫu xe hiện đang được sản xuất đều được thiết kế tối ưu để tương thích hoàn toàn với E10. Tuy nhiên, nhóm xe hoài cổ và xe lưu hành lâu năm đang đặt ra bài toán khó.
Các hãng xe đang khẩn trương rà soát lại các dòng sản phẩm đã bán ra trước năm 2006. Đây là nhóm có tỷ lệ không tương thích cao do hệ thống nhiên liệu không được thiết kế cho ethanol nồng độ cao.
Điển hình: Một hãng xe thành viên của VAMA cho biết, mẫu xe tải hạng nhẹ sản xuất từ năm 1996 (dù đã dừng sản xuất từ 2023) hiện vẫn còn hơn 60.000 chiếc đang lưu hành và hoàn toàn không tương thích với xăng E10.
Việc ép buộc các động cơ cũ sử dụng E10 có thể dẫn đến các sự cố như: tổn hại hệ thống dẫn nhiên liệu, giảm tuổi thọ động cơ hoặc lỗi vận hành.
Lời khuyên cho người tiêu dùng
Tra cứu thông tin: Nếu bạn sở hữu xe đời cũ (đặc biệt là ô tô sản xuất trước năm 2006 hoặc các dòng xe máy đời sâu), hãy chủ động truy cập trang web chính thức của nhà sản xuất hoặc liên hệ đại lý gần nhất để kiểm tra khả năng tương thích.
Chất lượng nhiên liệu: Bên cạnh vấn đề tương thích, các hiệp hội cũng kiến nghị cơ quan quản lý cần kiểm soát chặt chẽ chất lượng xăng tại các trạm phân phối, đảm bảo tiêu chuẩn quốc gia để bảo vệ động cơ cho người dân.
Tuân thủ lộ trình: Việc áp dụng E10 là bước đi cần thiết cho mục tiêu bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, sự chuẩn bị kỹ lưỡng về mặt kỹ thuật từ phía người dùng sẽ giúp việc chuyển đổi diễn ra suôn sẻ và an toàn.
Nếu phương tiện của bạn là đời mới, hãy yên tâm sử dụng. Nếu bạn đang đi một “chú ngựa chiến” đã có tuổi đời, đừng ngần ngại dành vài phút kiểm tra thông tin để bảo vệ chiếc xe của mình trước khi quy định mới chính thức đi vào cuộc sống.
Thành Nguyễn.
